Neviděl jsem zprávu. Nyní je ale čas psát podrobněji.
Na začátku listopadu začal téct kbelík. A to až tak, že se pod výrobníkem chleba objevila louže.
Při kontrole bylo zjištěno, že olejová těsnění byla úplně opotřebovaná - roztržená podél okrajů.
Studie na internetu ukázala, že nejlepší možností je vyměnit olejové těsnění. Ti, kteří byli jeden k druhému jako příbuzní, nebyli v Moskvě (tady je pro vás hlavní město ...) a stáli 350-400 rublů za kus, ale jsou dva. V Moskvě byly nějaké šedé za cenu asi 300 rublů, ale daleko ode mě - jít na druhý konec města (nejméně dvě hodiny zabít).Ve výsledku jsem na Krymu po dobu 72 r našel přesně ty samé (alespoň podle fotografie) - přinejmenším nějaký přínos pro mě konečně z tohoto přistoupení Výsledkem je, že 4 olejové pečetě + přeposílání + sběr pošty (93 r - 20% !!!!) - náklady vše na 560 str. Je to stejně levnější než nákup zde, zejména s ohledem na to, že není pěšky jít na druhý konec Moskvy, ale platit za dopravu Vně to není špatné - ne silikon (nejlepší volba - ale stále musíte jít), fluoroplast (uvolňování škodlivých látek při zahřátí na více než 300 stupňů - s okrajem).
Okamžitě chci varovat ty, kteří chtějí běžet do autoservisu a hledat tam podobné - materiály, ze kterých jsou vyrobeny olejové těsnění motorů atd., Opravdu vydrží teploty a více než 200 stupňů (průměr pro pekárnu), ale mohou vydávat spoustu nejrůznějších věcí - motor se nestará, ale máme tento chléb.
Pro ty, kteří mohou potřebovat: velikost žlázy je 8 * 19 * 8 (vnitřní průměr * vnější průměr * výška) - výška může být o něco nižší nebo vyšší, ale kolem obvodu žlázy musí být kruhová strana, tam jsou rovnoměrné hrany - to ne pro tento model.
Zatímco olejové těsnění šlo, přemýšlel jsem, jak to všechno napravit, vzhledem k tomu, že rám lopaty je připevněn k nýtům - není problém vrtat, problém je najít šrouby z nerezové oceli s kuželem ... (někteří výrobci o tom přemýšleli a šrouby okamžitě vyrobili). Ukázalo se, že Moulinex má podobný model (kbelík je z fotografie obvykle jeden na jednoho, se stejnými nýty). Našel jsem to na tomto fóru pro jeho opravu a uvědomil jsem si, že můžete riskovat instalaci olejových těsnění, aniž byste úplně demontovali lopatu.
Takže samotný proces.
Opatrně sejměte pojistný kroužek ve spodní části lopaty na hřídeli (kde jsou háky s rotačním mechanismem) - opatrně, mohou odletět nebo se mohou ohnout). Sejmeme tlapky, pod nimi jsou měděné podložky (na mém jsou tři na každé hřídeli - doporučuji vám hledat stejné, protože jsou opotřebované a vše visí na hřídeli, je možné v autoshopu - měď není polymer). Nyní lze hřídel vytáhnout nahoru (to je jediný způsob - pod olejovým těsněním je další pojistný kroužek a pod ním je tenká podložka vyrobená z bílého materiálu: také fluoroplast?). Ale před vyjmutím hřídele vyjmeme stará olejová těsnění, aniž bychom se opravdu starali o jejich stav (přežili svůj) - hlavní věcí je nepoškodit hřídele a samotný kbelík. Jakmile jsou zbytky olejového těsnění odstraněny, můžete hřídel bezpečně odstranit.
Nyní musíme všechno vyčistit. Sejmeme bílý kroužek, pojistného kroužku uprostřed se nelze dotknout. Vyčistil jsem místa pro olejové těsnění silnou ubrouskou, jen jsem ji nacpal do výklenku a otočil prstem, můžete si vzít látku. Protáhněte rukávy hřídele otáčením hadru nebo ubrousku. Někdy se doporučuje vyčistit hřídele jemným smirkovým papírem, ale neriskoval jsem to: všechno se tam stejně vejde - proč se hřídel ještě zmenší ... jen jsem to očistil vlhkou houbou na mytí nádobí (čisticí prostředek také odkapal) a otřel hadříkem. Měděné podložky a pojistné kroužky byly také otřeny houbou a hadříkem.
Podíváme se na to, jak pouzdro hřídele stojí - mělo by do výklenku ucpávky vyčnívat jen nepatrně (méně než 1 mm), je-li ho více, snažíme se jej zatlačit přes koncovou hlavu (průměr jako pouzdro): opatrně!, Aby nedošlo k zlomení rámu nebo ohnutí lopaty. Pokud je zde velký výčnělek, bude obtížné vložit olejové těsnění (to je osobní zkušenost - na mém kbelíku to tak bylo jednou: jedno pouzdro vyčnívalo více, druhé méně).
Dalším krokem je montáž. Vložte bílou podložku zpět na hřídel. Dále potřebujete měděnou fólii - níže napíšu, kde ji získat. Je nutné kompenzovat opotřebení průchodky (můžete si objednat novou průchodku, ale jsou to nějaké měď-grafitové a příbuzní jsou podobní oceli - silnější, menší opotřebení). Odřízněte kus, zkuste to tak, aby obalil hřídel v jedné zatáčce, délka je o něco delší než hřídel. Našroubujeme jej na část hřídele, která je zasunuta do pouzdra, a zespodu ji zmačkneme kolem hřídele - je snazší ji zasunout do pouzdra, opatrně zasunout, aby se nezasekla, a nyní již máme v hlavní pouzdře měděnou průchodku - kompenzace opotřebení a lepší kluznost. V mém případě se hřídele trochu houpají, ale pro tuto chvíli jsem se zastavil u této možnosti - je však zapotřebí tepelná mezera a je obtížnější rovnoměrně vložit pár závitů fólie, aniž by se rozbilo.
Přidáno ve středu 30. listopadu 2016 11:41
Pokračování.
Nejtěžší je vložit olejové těsnění, aniž byste odstranili základnu lžíce ...
Potřebujeme nástrčnou hlavu o něco menší, než je průměr ucpávky, je lepší dát tu, na které není ráčna, ale běžná rukojeť (jako šroubovák) - to znamená 1/4 (malý čtverec).
Okraje kbelíku kolem míst pro olejová těsnění potřeme slunečnicovým olejem (trochu vatovým tamponem). Na hřídel jsme nasadili olejové těsnění. A teď se snažíme vtlačit alespoň jeden jeho okraj do výklenku (je to s našimi prsty velmi obtížné, dokonce i pro mě - nejsem malý, druhý mohl jen pomocí hlavice zásuvky). Potom, kousek po směru hodinových ručiček (nebo proti směru hodinových ručiček - na tom nezáleží), vtlačíme okraj ucpávky pod okraj kbelíku do výklenku, můžete si trochu pomoci malým plochým šroubovákem, ale opatrně, abyste se nezlomili. Jakmile je olejové těsnění na svém místě, podíváme se, co by stálo ve středu výklenku, pokud by šlo do strany (obvykle na stranu, která byla nejprve vložena), pak mírně zatlačte hřídel opačným směrem, můžete zkusit trochu otočit samotné olejové těsnění - nakonec by mělo stát podél osy hřídel.
Nyní jsme nasadili měděné podložky ze strany rámu (předtím jsem na hřídel nalil trochu stříkaného měděného maziva (provozní teplota je podle mého názoru až 1000 stupňů), aby vše spadalo do pouzdra). Poté je noha v záběru se zakřivenými částmi nahoru, směrem k lopatě. Nasadili jsme pojistný kroužek. Podívejte se, co se stalo - pokud se vše houpá, podívejte se, kolik přidat (nepřipravil jsem měděné podložky, tak jsem jen vzal pár drátů z lankového měděného kabelu a vytvořil z nich prsten a pak je dal mezi dvě měděné podložky - kaši, ale i tak. Pokud je připraveno předem prsten je právě tak tlustý, pak je dobrý, pokud ne, pak přebytek přebrousíme na hrubém brusném papíru nebo pilníku. Pamatujte však, že zde je zapotřebí trochu svobody - nenasazovat vše. Aby se kontroverzní prsten mohl snáze nasadit, je lepší použít hřídel uvnitř lopaty, než jej podepřít (bar, kousek desky), jinak se snaží ponořit dovnitř.
Všechno. Kbelík je připraven!
Přidáno ve středu 30. listopadu 2016 11:52
Protože voda stékala dolů, rozhodl jsem se rozebrat samotný pekárnu, abych vyčistil a promazal převody.
Zpožděná zpráva o demontáži.
Dali jsme to vzhůru nohama. Odšroubujeme šrouby po obvodu (pozor: jeden šroub není stejný jako ostatní, je kratšího a většího průměru - nachází se v pravém krajním rohu (je-li stroj na chleba obrácen k vám).
Nyní jsme jej dali do normální polohy. Otevřeme víko. Odšroubujeme šroub, který drží nohu topného tělesa ze strany závěsu víka (jinak není vhodné plazit se ke všem šroubům kolem výklenku lopaty). Dále odšroubujte 2 šrouby na každé straně a topný prvek posuňte tak, aby nebránil šroubováku v zasunutí do otvoru pro šroub (opatrně!). Na stěnách nemusíte nic jiného otáčet! Tyto šrouby drží součásti a nezasahují do demontáže.
Všechno. Všechny upevňovací prvky jsou odšroubovány. Opatrně zvedněte tělo pekárny a postupně jej naklánějte doprava - měli byste mít dostatek místa na to, abyste to všechno dali. Dbáme na to, aby dráty nerozbily desku na posteli.
Nyní buď odšroubujeme několik šroubů po obvodu postele, abychom odstranili plastové dno a získali přístup k převodům a pásu.
Nebo odšroubujeme tři šrouby na krytu výklenku lopaty a sejmeme kryt motoru se samotným motorem.
Plány: pokud je třeba lopatu opravit, stále kupujte šrouby M5 (asi 1,5 cm dlouhé) se zúženou hlavou a pouzdra lze vyměnit za jehlové ložisko a je možné brousit nové hřídele.
Doufám, že zpráva bude užitečná
"Poznámka pro hostesku": jak jsem pochopil, studovat vše před opravou, je extrémně nežádoucí umýt kbelík, jen zředit přebytečnou korozi (myli jsme jen 6krát za všechny 4 roky), také nestojí za to dělat džemy atd. - pokud jsou olejové těsnění a hřídel opotřebované, poté se sirup dostane do mezery a po vytvrzení buď zablokuje hřídel, nebo zvýší opotřebení.
Přidáno ve středu 30. listopadu 2016 12:23
Nyní, kde sehnat měděnou fólii.
Pozornost! To vše se děje na vaše vlastní nebezpečí a riziko!
Lepší mít připravené ochranné brýle a gumové těsné rukavice (toto jsem nepoužíval - ale neříkej, že jsem tě nevaroval!)
Všechno se nejlépe děje v koupelně nebo v dílně.
Potřebujeme obyčejnou vybitou baterii z fotoaparátu, telefonu atd. (To samé však znečišťuje životní prostředí, pouze pokud splňuje svůj účel).
Otevřeme plastové pouzdro - je to stejné, je to jen skořápka, uvnitř ocelové nádoby.
Pamatujeme si, kde byly terminály. Poté, co jsme ustoupili od okraje s koncovkami menšími než milimetr, jsme po obvodu řezali dlátem dláto. Sejměte kryt, kde byly svorky. Pokud baterie není příliš nabobtnalá, pak vytažením kontaktů vyjměte vnitřek. Pokud je nafouknutý a nikam nechodí, pak nádobu rozřízneme dále podél jednoho z rohů (opatrně! Nepropichujeme vnitřnosti!)
Sejmeme vnitřek, odtrhneme kousek fixační pásky a odmotáme - máme tři pásky: měď, hliník a izolaci. Umyjte měď pod tekoucí vodou (možná syčení není děsivé).
Nyní máme měděnou fólii pro řemesla.
Zbytek je buď odvezen do místa likvidace, nebo se schováme v odlehlém rohu (najednou to přijde vhod).
Hlavní věcí není propíchnout kontejner - i při zcela vybité baterii může dojít ke zkratu a bude minimum kouře, maximum požáru
P.S. Bloggeři a další textaři, kteří kradou zprávy na svých webech - abyste měli po celý život nejlevnější chleba v obchodě!
